香里自動車教習所 安全運転管理支援チーム



安全運転管理支援


 

「80対20の法則」と「交通事故分析」

 


 リチャード・コッチは「人生を変える80対20の法則」の中で、「結果の80%は、原因の20%から生まれる。

 従って、常に重要な箇所は20%に過ぎず、 それを見極めて集中的に投入することが幸福をもたらす。」と言っています。

 

 このことは、交通事故の抑止や防止対策についても言えることで、

交通事故の80%は、20%のドライバーが占めている。

交通事故形態が10あれば、上位2形態を重点対策を行えば80%の効果がある。

のではないでしょうか。


 効果のある対策を実施するためには「交通事故分析」が必要不可欠となり、また分析結果に基づいた対策、指導・教育も効果的な方法が必要になります。 

 安全運転管理支援チームでは、みなさまの安全運転管理に活用していただくために「交通事故分析ツール」を無償提供しております。

 また、インターネットを介したWebテストを組み込んだ学習ツール「ISYS」を平成27年6月に公開しました。

 

 その他の管理用提供ツールは、右のボタンをクリックして内容を確認してください。



 関連項目

 ≫ 交通事故対策に悩んだら「原点回帰」の体験型講習を!(交通事故形態に対応する事故原因と指導の考え方)

 ≫ 原点回帰講習

 ▋管理者・指導者向け原点回帰講習(受講感想等の掲載あり)

 ▼ バック事故と車両感覚 ~ 車両感覚と原点回帰講習 ~

 ▼ バック事故対策 意識度・認識度調査 ~ 質疑・回答、集計・結果➠Excel仕様ツールあり~ new

 ▼ バック駐車行動と原点回帰講習 ~ バック駐車時の安全度テストあり

 ≫ バックカメラ(モニター)付車両(乗用車)の指導方法 

 ≫ バックカメラ(モニター)付車両(貨物車)の指導方法~ new

 ≫ カーブミラーが設置されてある交差点の指導方法

 ≫ 見通しが悪い交差点①「道路幅の錯覚」による出会い頭事故と指導方法

 ≫ 細街路走行 ~ 細街路を安全に走行するために!(乗用車編) ~ 直進・離合・右左折 ~  ~ new

 ≫ ★施設からの出入り事故防止の指導方法 (内輪差、二段階停止、カーブミラーと関連)

 ▶貨物車の車両特性による事故と指導方法~ リアーオバハング、内輪差、外輪差 ~ new

    ハンドル操作別 事故分析ツール~ Excel仕様、ハンドル操作と衝突部位から指導方法を考える。~ new

 ≫ 見通しが悪い交差点③「二段階停止」の指導方法

 ≫ ㉑-7    ヒヤリハット分析から見た指導方法7(信号のない交差点に指導方法)

 ≫ ③-2 指定一時停止場所の指導方法(KYT動画活用した指導)

 ≫ バック事故防止講習の必要性

 ≫ 交通事故発生報告書の記載例 (安全運転指導の一つとして記載させましょう。)

▌ その他 指導方法等を知りたい方は「管理者支援ページ」をご覧ください。

安全運転管理者支援 内容

 



 
1件の事故によって会社には多くの損失が!! 
 

 

 ▼下記グラフを見れば交通事故による損失と社員への指導教育の必要性が見えてきます。

事故を防ぐには

実態把握と意識改革

   

 交通事故は、企業や社員にとってなんのメリットもありませんが、現実として日々発生しています。

では、どのような事故が多く、どのような特徴があるのでしょうか。


発生件数が多い

 業務中の交通事故の中で、一番多く発生しているのが『バック事故』です。全体の35%を占めています。

 バック事故のうち、72%は駐車場内で発生しています。

多発するバック事故を防止するには、『停まる、確認する、やり直す』という意識づけをする必要があります。

被害額が大きい

 業務中の交通事故の中で、『追突事故』が被害総額の半分を占めています。

 追突事故が会社の任意保険料を左右してしまいます。

 損害の大きい追突事故をしないためには、車間距離の誤差を認識するなど、ポイントを絞った指導が効果的です。

人身事故率が高い

 事故全体における人身事故の発生率は11%ですが、『出会い頭事故』における人身事故の発生率は41%であり、事故形態別では最も高い割合となっています。

 バック事故と同様に、停まることや、確認することが、出会い頭事故の防止につながります。


事故発生率は、安全意識度に比例する。

 自社の中に、何度も事故を起こす社員が何人いるでしょうか。企業間、社員間を比較してみますと、そこには事故発生率の格差が存在します。この格差は『企業』『社員』の安全意識の差であるといえます。安全意識が低いほど事故発生率は高くなるのです。事故発生率を減少させるには、安全意識の向上が必須です。

 『企業』と『社員』の安全意識度を高めるために、企業ぐるみの交通安全対策を行いましょう。

      


企業の場合 

≫企業・事業所の違反発生率が高いほど事故率も高い。


人の場合 

過去5年間の事故・違反が多い人ほど翌年の事故発生率は高くなる。



 分析と学習が要。

              事故ゼロ実現の為の2大ツール

 

▌その他の分析ツール&調査ツール

バック事故分析&指導ツール

衝突部位から指導方法を考える。

(バック事故分析) ~ 貨物車(トラック用)と乗用車用の二種類に分かれています。

(指導内容を含む) ~  Excel仕様

パスワードが設定されています。回答が必要


ハンドル操作別 事故分析ツール

~ Excel仕様、ハンドル操作と衝突部位から指導方法を考える。~ new

すべての事故形態に対応、イラストを替えることで貨物車、乗用車等の分析ができます。 ~  Excel仕様

パスワードが設定されています。回答が必要


社員のバック事故に対する

  意識度・認識度調査 ( 集計Excel )

❶ 安全確認の意味

❷ バック駐車行動と、その理由根拠 

❸ 運転車両認識度

パスワードが設定されています。回答が必要




  安全運転管理支援内容については、電話か下記ボタンよりお問い合わせください。

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